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一个月内爆出两起油耗门日本汽车信誉受损略

2020年10月18日 栏目:金融

一个月内爆出两起“油耗门” 日本汽车信誉受损摘要:铃木公司董事长铃木修5月18日到日本国土交通部汇报后在记者会上道歉。中新网5月19
一个月内爆出两起“油耗门” 日本汽车信誉受损 摘要:铃木公司董事长铃木修5月18日到日本国土交通部汇报后在记者会上道歉。
  中新网5月19日电据外媒报导,日本以生产迷你车扬名的铃木汽车被指在计算油耗值时,使用的数据有可能与日本当局规定的不同。这是日本继三菱汽车提交油耗值造假后,不到一个月内爆出的第二起车商虚报事件。日本一再出现此类丑闻,有损其“汽车王国”威信。
 铃木公司董事长铃木修5月18日到日本国土交通部汇报后在记者会上道歉
  据报道,铃木公司在获取燃料效力数据时,并没按照日本政府规定的方式进行测检。日本当局制定的“道路运输车辆法”明文规定,日本各大汽车厂商依照其规定的方式测算“油耗值”。这一数据必须根据车胎的磨擦,和空气阻力等行走时的阻力值进行测算。
  日本当局认为,与之前造假的三菱同出一辙,铃木汽车公司也没有依照当局规定的步骤测试。因此,该公司董事长铃木修18日被召前往日本国土交通部门进行汇报。
  铃木修在向当局进行报告后召开记者会坦言,目前在日本出售的16款铃木汽车的油耗值确切未依照法律办事。
  另外,他也在记者会上承认了对测试步骤大大进行简化,称所有测试都在屋内进行,这是由于考虑到在屋外实行会受风的影响,所得的数据波动大,“而我们的研发时间急促,在屋外实验极为耗时”。
  铃木公司18日表示,从2010年左右起采取与国家规定不同的测试方法,涉及车辆累计超过210万辆。
  铃木是日本著名的迷你车生产商,这一类小型车在日本郊区最为实用。由于这1问题触及汽车信誉问题,铃木汽车的股价18日一度大跌15%。
  日本当局之前也要求三菱汽车公司对其生产的汽车进行汇报,结果该公司在4月20日宣布,该公司的4款迷你型汽车存在燃效违规问题。公司实行董事长相川哲郎也在18日宣布,要在6月下旬的股东大会举行后辞职。
  日本媒体指出,日本汽车最具竞争力的是省油功能,这一连串的油耗值造假事件或冲击日本汽车的信誉。德国大众汽车在之前报假,日本车商都以为有了甜头,没想到是“五十步笑百步”。
  汽车业界也在盛传,此番油耗虚报风波,或将引发日本汽车业并购潮。面对丑闻的三菱汽车,已被日产汽车公司盯上,决定注资成为它的大股东。
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